용할 수 있도록헤드라이트광량을

날씨가 좋지 않을 때 안개등으로 활용할 수 있도록헤드라이트광량을 조절하며 기존 후면 카트백 거치 공간을 활용해 경기 운영에 필요한 장비를 보관할 수 있는 수납 공간을 추가한다.

아울러 KPGA 로고가 새겨진 표시등도 제작해 부착할 예정이다.

경기 운영의 효율성을 극대화하기 위해 ‘KPGA 투어.

신형 벨라는 부분변경을 거쳐 프런트 그릴, LED헤드라이트와 리어 램프, 휠 스타일을 새롭게 적용했다.

전면은 주간주행등(DRL)은 프런트 그릴과 연결돼 수평 라인을 강조했다.

전반적으로 넓고 낮아 보여 고급스럽다는 느낌을 준다.

이와 함께 레인지로버 고유의 디자인 방식인 모든 필러를 검게 처리하는.

PXG 블랙옵스 울트라라이트드라이버는 더욱 가볍게 설계된 디자인을 특징으로, 클럽헤드질량은 189g으로 기존 제품 대비 약 14g 더 가볍다.

PXG의 무게추 조정 시스템을 통해 최저 179g에서 최대 196g까지 정밀하게 무게 조정이 가능하다.

헤드무게가 가벼운 대신 기존 블랙옵스 드라이버 컬렉션과.

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공개된 티저 속 신형 모델은 날렵한 왜건 스타일의 실루엣과 후면을 가로지르는 LED라이트바가 특징이다.

유출된 영상에 등장한 차량과 티저.

헤드램프는 기존 RS6와 A7 스포트백을 연상시키는 날카로운 형태로 다듬어졌다.

측면부는 더욱 탄탄한 인상을 준다.

도어 핸들은 차체와 일체형으로.

테일라이트가니쉬에 매트 카본 패키지를 적용해 RS 모델 특유의 강렬한 인상을 완성한다.

실내는 디나미카와 알칸타라를 폭넓게 적용해 한층 고급스러운분위기를 선사한다.

메트 카본 트윌 인레이, 알루미늄 페달, 블랙헤드라이닝(디나미카), 레드 스티치와 천공 그리고 RS 로고가 추가된 발코나 가죽.

차량의 이미지에 많은 영향을 주는 전면 디자인은 현역의 M3 투어링과 같은 형태의헤드라이트및 키드니 그릴이 자리한다.

대신 노란색의 DRL 요소는 물론이고 더욱 대담한 스타일이 돋보이는 바디킷이 더해진다.

특히 바디킷의 디테일이 더욱 강렬하게 구성되어 ‘고성능 모델’의 감성을 노골적으로.

예컨대 전면부의 양쪽헤드라이트를 하나로 잇는 가로 형태의 라이트바가 있다.

이 같은 디자인 기조는 후면부에서도 이어진다.

좌우 테일램프를 하나로 연결한 것인데 덕분에 전체적인 외형을 바꾸지 않으면서도 시각적으로 변화된 모습을 전달하고 있다.

또 새로운 디자인은 둥글둥글했던 모델 Y의.

헤드라이트는 용의 얼굴을 연상시키고 차량 측면부 D 필러는 용의 비늘을 형상화한 모양으로 제작됐다.

아토3의 내부는 피트니스, 음악을 콘셉트로 디자인돼 역동성과 리듬감을 강조한다.

8인치 회전식 디스플레이도 주요 사양 중 하나로 꼽힌다.

터치 스크린이 적용돼 내비게이션.

헤드라이트는 실시간으로 조정돼 마주 오는 차량을 방해하지 않으면서도 보행자 및 도로 이용자를 강조해 비춘다.

실내 공기는 이중 필터 시스템을 통해 정화되지만, 일부 고급 차량에서 제공하는 이온화 기능은 포함되지 않았다.

순수 전기 버전인 S800 BEV는 기본적으로 세 개의 모터를 장착해.