기록장치는 오전 11시30분께

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국토교통부에 따르면 사고 원인을 규명할블랙박스의 경우 음성기록장치는 오전 11시30분께, 비행기록장치는 오후 2시24분께 수거했다.

국토부 관계자는 “조사가 진행 중”라며 “블랙박스등의 장치가 수거됐으니 현장에 파견 나간 사람들이 본격적으로 조사를 진행할 것”이라고 했다.

최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관은 29일 여객기 참사가 발생한 전남 무안을 특별재난지역으로 선포하겠다면서 “피해 수습과 지원에.

주 실장은 또한 "블랙박스중 비행기록장치와 음성기록장치가 있는데 이중 비행기록장치를 수거해 조사 중에 있다"고 말했다.

한편 전문가들은 버드스트라이크가 발생했다고 해서 랜딩기어가 내려오지 않는 것은 아니라고 설명했다.

특히 착륙하기 이전에 랜딩기어가 내려와야 하지만 사고 전 영상에는.

사고 원인을 규명할블랙박스의 경우 음성기록장치는 오전 11시30분께, 비행기록장치는 오후 2시24분께 수거했다.

항공당국은 조류 충돌 주의 경보 당시 복행(재착륙을 위해 다시 떠오르는 것)이 완전히 이뤄지지 않았던 배경, 랜딩기어 작동 여부 등 사고 원인에 대해 조사하고 있다.

29일 오전 9시 3분께 전남 무안국제공항에서 181명이 탑승한 여객기가 추락해 소방대원들이 사고 수습 작업을 하고 있다.

정부가 참사를 당한 제주항공 여객기에서 비행기록장치(블랙박스)를 수거했다.

국토부는 29일 오후 5시 브리핑을 열고, 사고 여객기의 비행기록장치(FDR, Flight Data Recorder)’와.

정부는 해당블랙박스분석을 통해 사고의 직접적 원인을 규명할 계획이지만, 조사 기간이 짧게는 6개월, 길게는 3년 걸린다는 점에서 진상이 파악되기까진 시간이 걸릴 것으로 전망된다.

무안공항 활주로는 내년 1월1일 오전5시까지 폐쇄된다.

국토교통부는 조류 경보 이후 랜딩기어가 내려오지 못한 원인.

주종완 국토교통부 항공정책실장은 29일 정부세종청사 국토교통부에서 전남 무안국제공항여객기 추락 사고와 관련해 주 실장은 "블랙박스교신기록 확인해봐야 한다"며 "여객기 사고 조사에 6개월 길면 3년도 걸린다"고 했다.

국토부는 음성기록 등이 담긴블랙박스를 사고현장에서 회수했다.

이와 함께 국토부는 사고기의블랙박스와 음성기록장치의 수거도 완료했다고 밝혀 사고 원인에 대한 본격 조사에 착수할 것으로 보인다.

무안공항은 광주공항과 목포공항을 대체하기 위해 2007년에 문을 열었다.

무안공항은 2,800m의 활주로로 우리나라의 중추 공항인 인천국제공항의 활주로 길이인 3,750~4.

이를 통해 자동차에서 생성되는 센서 데이터를 실시간으로 모니터링할 수 있으며블랙박스와 같이 사고데이터를 기록해 사고 발생 시 증거물로 활용할 수 있도록 할 계획이다.

물론 개발 과정이 수월했던 건 아니다.

3 이상이 국내 도로에 본격적으로 상용화되지 않은 상황에서.

항공철도사고조사위원회는 앞서 사고기의 2가지블랙박스가운데 비행기록장치의 수거를 마쳤다.

나머지 음성기록 장치는 현장 상황에 따라 추가 확보를 시도하면서 세부적인 사고 상황과 원인 등을 확인할 계획이다.

국토부는 이날 정부세종청사에서 진행한 브리핑에서 사고 여객기는 조류 충돌 경고 후 1분.