대차그룹은 올해현대트랜시스파

이미 현대차그룹은 올해현대트랜시스파업으로 현대차 울산 공장 및 기아 광주 공장 일부가 멈춰서기도 했다.

당시 파업 장기화로현대트랜시스가 만드는 변속기 재고 물량이 떨어지면서 현대차·기아는 울산공장 11라인을 멈췄다.

이후 기아도 광주 1·2공장에 생산 차질을 빚으며 셀토스와 쏘울 생산.

기아 광주공장은 지난 10월말부터 11월 초까지현대트랜시스충남 서산 지곡공장의 파업이 한 달여 동안 계속되면서 1공장과 2공장에서 수일간 생산 차질을 빚었다.

삼성전자 광주공장 역시 일부 협력업체의 부품 공급 차질에다, 계절적 요인 등으로 인해 수출이 반토막 났다는 분석이다.

이달에는 현대차와현대트랜시스의 전동화 구동 시스템 'e-파워트레인'의 핵심 부품인 차세대 하이브리드 차량의 ASS’Y 부품과 해외 전기차용 EV 플랫폼 감속기 모듈 프로젝트를 수주했다.

공급 기간은 내년부터 2036년까지로 예상 물량액은 총 1조2398억원이다.

글로벌 '큰 손'들로부터 잇따라 인정을 받은데.

현대트랜시스와 한국GM의 파업으로 자동차 수출도 10억 달러 이상 줄었습니다.

청주 사직 힐스태이트

여기에 계엄과 탄핵 정국으로 막판 스퍼트를 기대했던 12월 수출이 꺾이면서 2022년 기록한 사상 최고치(6836억 달러)마저 넘지 못할 것이라는 전망이 나왔습니다.

말씀드린대로 2022년 사상 최고치에 614억 달러가 부족합니다.

2조원 투입해 국경 강화 -“비공식 대통령 머스크 윤리 기준 적용받아야” △산업 -판로 넓힌 HL만도…中 완성차 성장 타고 ‘질주’ -고해상 영상도 지연없이 전송 LG QNED TV 신제품 공개 -고환율에 원료 구매비 쑥…비상 걸린 정유업계 -겨울철 전기차 효율 걱정마세요현대트랜시스저전력 열선시트.

현대엔지니어링은 올해 3월 미국 ‘S-JV BATTERY CELL GEORGIA PROJECT(3억4043만 달러)’, 5월 인도네시아 ‘KT&G 생산공장 신축공사(1억6579만 달러)’를 비롯해 6월 미국 ‘로스앤젤레스(LA) 현대차 제네시스 디자인 스튜디오 리모델링(4821만 달러)’, 9월 인도 ‘푸네현대 트랜시스시트공장 신축공사.

완성차 부품 업계가 전비(전기차 연비) 효율을 높이기 위한 신기술 개발에 몰두하는 가운데,현대트랜시스가 자동차 ‘시트’로 전비를 높이면서도 따뜻한 주행이 가능하도록 한 신기술을 선보여 눈길을 끈다.

기아 플래그십 전기 SUV EV9에 적용된 저전력 카본 열선시트.

(사진=현대트랜시스) 17일 업계에.

대동그룹은 대동과 두산밥캣과의 3,600억 원 트랙터 OEM 계약, 올해 대동기어가 수주한 현대자동차,현대트랜시스등에 공급하는 차량 전동화 부품 공급 1조 4,200억 원의 계약 등을 합쳐 24년에만 누적 수주로 약 1조 8,000억 원을 달성했다.

그룹 측은 올해 수주 계약을 통해 기존 사업과 미래 사업에.

‘겨울철 전비 감소’ 단점 꼽혀 저전력 카본 열선·DAS 개발현대트랜시스가 개발한 저전력 카본 열선 시트 [현대트랜시스제공] 현대자동차그룹 부품계열사인현대트랜시스는 전기차 시장 환경 변화에 발맞춰 전기차 전비 향상 기술 개발 경쟁에 뛰어들었다.

17일 완성차 업계에 따르면현대트랜시스는 계절에.

박완기 전현대트랜시스(구 현대파워텍) 대표, 김뇌명 전 기아 대표, 이원희 전 현대차 대표, 최병철 전 현대차증권 대표, 서강현 현 현대제철 대표 등이 현대차 CFO를 거쳐 현대차그룹 계열사의 CEO에 올랐다.

이 부사장 역시 현대차그룹 곳곳에서 역할을 하고 있는 만큼 향후 계열사 CEO로도 그룹에 기여할.